Below you'll find a list of all posts that have been categorized as “Werkplaats”
In het afgelopen seizoen hebben we zo veel mogelijk de motor van de Poison Ducky afgesteld om er het beste van te maken. We wisten dat seizoen 2019 ons jaar niet zou worden door een probleem in het motorblok en gebrek aan vermogen tijdens de start van elke 2de run. Ondanks dat hebben we toch nog 2 keer een podiumplaats …
De V8 is in het frame gehangen. De aandrijving is gemonteerd en het methanol systeem is aangesloten. De Poison Ducky staat klaar om proef te draaien. Over enkele weken zullen we de eerste start van 2019 gaan maken waarna we op 10 mei de eerste wedstrijd zullen rijden in Oud-Vossemeer.
Het motorblok van de Poison Ducky is compleet, de koppeling is afgesteld en versnellingsbak is gemonteerd. Klaar om in het frame van de eend gemonteerd te worden.
In de schuur wordt het motorblok van de Poison Ducky weer opgebouwd voor het nieuwe seizoen van de NTTO Light Two Wheel Drive klasse. De Chevy V8 is na een lange tijd bij de Carpulling en negen jaar in de Poison Ducky vaak uit elkaar geweest. We moesten draadbussen maken omdat op sommige plaatsen het schroefdraad niet meer intact was. …
Het motorblok is weer binnen na een opfrisbeurt van de cilinderwanden op de hoonbank. De nieuwe JE zuigerveren zijn op maat gemaakt op onze eigenbouw slijpmachine waarna we inmiddels gestart met de opbouw van de V8 van de Poison Ducky.
De koppeling en het koppelingshuis van de Poison Ducky zijn afgelopen week weer volledig gereinigd en zaterdag goedgekeurd door de NTTO. De onderdelen zijn weer geschikt bevonden voor een jaar tractorpulling.
Het onderhoud aan de Poison Ducky is in volle gang. De motor is al voor een groot deel gedemonteerd voor controle. Ook de koppeling en versnellingsbak zijn uitgebouwd. We houden jullie op de hoogte.
Eurol Lubricants heeft voor het negende seizoen op rij geweldige producten geleverd aan ons team. De voor ons ontwikkelde Eurol Radiax 20w50 motorolie is weer in de V8 gegoten en zal voor de nodige smering in het motorblok zorgen.
Na een lange winter sleutelen aan de Poison Ducky zijn de laatste onderdelen van de nieuwe datalogger gemonteerd en geprogrammeerd. Na negen jaar pulling kunnen we vanaf nu de belangrijkste temperaturen en drukken van de Chevy V8 loggen. Ook de motor heeft weer even gelopen om alles opnieuw af te stellen. Plakt! Reclame & Belettering heeft ook onze helm voorzien …
De datalogger steun is onder de voorruit gemaakt in combinatie met de achteruitrijlampen. Ook zijn de temperatuursensoren in de uitlaten gemonteerd.